Ether
- Max. Gewicht
- 176,3 g
- Durchmesser
- 21,2 cm
- Höhe
- 1,4 cm
- Randtiefe
- 1,1 cm
- Randdicke
- 2,2 cm
- Innen-Randdurchmesser
- 16,8 cm
- Randtiefe / Durchmesser
- 5,2 %
- Rim-Konfiguration
- 26.50
- Flexibilität
- 12,16 kg
- Bead
- Nein
Ether
Die „Ether" von Gateway Disc Sports arbeitet als Distance Driver mit Speed 12 für Spieler, die maximale Weite mit kontrollierbarem Flugverhalten kombinieren wollen. Mit Glide 6 liefert sie außergewöhnlichen Auftrieb und erreicht Distanzen jenseits der 120 Meter, ohne dabei in unkontrollierbares Overturning zu kippen. Das NXT-Plastik bietet dabei eine griffige Oberfläche mit guter Haltbarkeit, während die NXT Lite-Variante durch reduziertes Gewicht zusätzliche Meterzahlen für Werfer mit moderater Armgeschwindigkeit erschließt. Als Distance Driver positioniert sie sich zwischen reinen Bomben und technischen Fairway-Optionen – wer die „Realm" kennt, findet hier eine geradlinigere Alternative mit merklich mehr Glide. In der Luft zeigt die „Ether" mit Turn -1 und Fade 2 ein ausgewogenes Verhältnis zwischen initialer Geradeausphase und verlässlichem Finish. Die Scheibe hebt bei kraftvollem Wurf leicht an, bleibt aber auf der gewünschten Line ohne unkontrolliertes Wegdrehen. Der hohe Glide-Wert von 6 sorgt für eine verlängerte Schwebezeit, die sich besonders bei moderatem Rückenwind und auf offenen Fairways in zusätzlichen Metern auszahlt. Der moderate Fade bringt die Scheibe am Ende kontrolliert zurück, ohne dabei abrupt abzukippen. Diese Kombination aus Stabilität und Glide macht sie auch bei leichtem Headwind spielbar, wo andere High-Speed-Driver bereits zu instabil werden. Für fortgeschrittene Spieler mit Wurfweiten um 120 Meter funktioniert die „Ether" als zuverlässiger Maximum-Distance-Driver, der sich sowohl für Hyzer-Flips als auch für flache Power-Drives eignet. Werfer mit moderater Armgeschwindigkeit profitieren besonders von der NXT Lite-Version, die auch bei reduziertem Input die volle Glide-Performance liefert. Auf der Rückhand entfaltet sie ihr volles Potenzial durch die Kombination aus Speed und Auftrieb, während sie auf der Vorhand durch die überstabile Grundcharakteristik kalkulierbar bleibt.