Max. Gewicht

177,6 g

Durchmesser

21,4 cm

Höhe

1,6 cm

Randtiefe

1,2 cm

Randdicke

1,8 cm

Innen-Randdurchmesser

17,8 cm

Randtiefe / Durchmesser

5,6 %

Rim-Konfiguration

33.50

Flexibilität

10,89 kg

Bead

Nein

Die „Vulture" von Discraft arbeitet als Distance Driver im Fairway-Segment und kombiniert Speed 10 mit kontrollierter Überstabilität für präzise Würfe auf mittleren bis langen Distanzen. Mit Glide 5 hält sie die Höhe über weite Strecken, während Turn 0 und Fade 2 für verlässliche Bahnen auch bei Wind sorgen. Das Flugprofil ähnelt dem einer Thunderbird, liegt aber etwas flacher in der Hand und zeigt sich weniger aggressiv als ein Predator. Besonders in Big Z und Z Line entfaltet die Scheibe ihre Stärken: Das steife Plastik verstärkt die Überstabilität, während ESP-Versionen minimal zugänglicher bleiben. Für Approach-Shots mit niedrigem Skip und kontrollierte Landungen auf Fairways bis 100 Meter bietet sie eine zuverlässige Option. In der Luft zeigt die „Vulture" eine gradlinige Phase mit moderatem Glide, bevor der Fade am Ende der Bahn einsetzt. Die Scheibe widersteht Turnover selbst bei kraftvollen Würfen und hält Hyzer-Winkel stabil durch. Auf Anhyzer-Release reagiert sie mit kontrolliertem Flex zurück zur Mitte, ohne unkontrolliert abzukippen. Die Stabilität bleibt auch bei Headwind erhalten, wo viele Speed-10-Driver bereits wegdrehen. Frische Exemplare in Tour ESP fallen noch überstabiler aus als Z-Varianten, während eingeworfene Scheiben sich der Flugkurve eines Construct annähern und etwas mehr Geradeausflug zulassen. Für Vorhand-Würfe eignet sich die „Vulture" durch ihr niedriges Profil und die vorhersehbare Fade besonders gut – Skip-Shots auf niedrige Höhe gelingen präzise. Auf der Rückhand liefert sie zuverlässige Hyzer-Lines und Flex-Shots, wenn der Fairway eng bleibt. Fortgeschrittene Werfer mit Intermediate- bis Advanced-Niveau schätzen die Balance aus Distanzpotenzial und Kontrolle, während Einsteiger oft mehr Armgeschwindigkeit benötigen, um die Scheibe auf volle Länge zu bringen. Als Alternative zum Anax bietet sie ähnliche Stabilität bei etwas geringerem Speed und passt ideal in Bags, die einen verlässlichen Utility-Driver für technische Situationen suchen.